Подавляющее большинство из нас,
непрофессиональных виндсерферов, основную часть своего времени на воде
занимается фрирайдом. Прыжки - неотъемлемая часть фрирайдового катания, и если
ты достаточно опытен, то прыгаешь регулярно. Тем не менее, зачастую наши
серфовые трюки этими прыжками и ограничиваются. Причин тут много. Для кого-то
сделать следующий шаг - скрутить форвард- или бэк-луп - оказывается слишком
сложно. Прибойной волны, приемлемой для вэйв-райдинга, в наших широтах днем с
огнем не сыщешь. А уж про эти современные фристайловые трюки типа
clewfirst-shuvit-grubby-spock-720 и вообще говорить не будем - это не для
простых смертных.
Вот и получается, что для сотен и тысяч виндсерферов
навыки прыжков ограничиваются отрывом от воды и приземлением. Однако,
существует множество вещей, которые позволят тебе "добавить огоньку"
в твое bump-and-jump катание.
Прежде чем переходить к разговору о простых
воздушных элементах, займемся улучшением техники прыжка.
При подготовке к
прыжку, распространенная тенденция состоит в том, что спортсмен отцепляется от
трапеции, и остается в низкой стойке, с согнутыми коленями и выпрямленными
руками. Он висит на гике, одновременно пытаясь задавить корму задней ногой и
тянуть доску вверх передней. Кое-какой результат от этих движений можно
получить, но навряд ли у него получится хороший прыжок.
Фишка заключается
в следующем - перед тем, как толкать корму вниз задней ногой, нужно поместить
тело над доской, буквально над осевой линией. Почему? Две причины. Первая: вес
тела действует гораздо эффективнее, чем сила мышц ноги. Поэтому толчок в корму
получится куда более сильным, если на заднюю ногу переместить вес тела. Вторая:
перемещение тела к диаметральной плоскости доски естественным образом
сопровождается небольшим открытием паруса, что в свою очередь снимает нагрузку
с шарнира и позволяет поднять нос доски... |
