Гран При Италии:
Восьмая победа Себастьяна Феттеля Лидер
чемпионата мира Себастьян Феттель одержал восьмую победу в сезоне 2011 и
увеличил свой отрыв в личном зачете до невероятных 112 очков. Уже на следующем
этапе в Сингапуре немец может досрочно завоевать второй в своей карьере
чемпионский титул. Вторым финишировал Дженсон Баттон, в потрясающем стиле
обогнавший в борьбе за второе место Фернандо Алонсо, который в итоге занял
третье место. Виталий Петров на старте оказался выбит Витантонио Льюцци. Напарник
россиянина Бруно Сенна впервые в карьере набрал очки, финишировав на 9-м
месте. Марк
Уэббер: Я думал, что проскачу Напомним,
сегодня в начале пятого круга Марк Уэббер атаковал Фелипе Массу в первом
повороте, но сломал переднее антикрыло. В конце круга на торможении перед
поворотом Parabolica оно оторвалось и попало под передние колеса RB7,
австралиец вылетел с трассы. Это первый сход для
пилота для Red Bull с Гран При Кореи 2010.
Сам пилот дал
оригинально объяснение произошедшему: "У меня хорошая возможность для атаки и я подумал, что проскачу. Но даже
мысли не было, что врежусь в болид Фелипе Массы. После контакта я не знал, что
мое переднее колесо зажато и практически полностью уже отломалось, поэтому
когда оно соскочило под колеса, я просто потерял
контроль над ситуацией". Гран При Италии. Lotus Renault после
гонки Итальянский уик-энд прошел для Lotus
Renault весьма противоречиво. С одной стороны 9-е место для Бруно Сенны
выглядит успехом, завоевание первых очков в Формуле-1. Примечательный факт –
фамилия Сенны появилась в очковом протоколе впервые с австралийской гонки 1993
года. Гонка для Виталия Петрова завершилась в первом же повороте после аварии
Витантонио Льюцци. Бруно Сенна
(9-й): Я рад завоеванию первых очков в Формуле-1, тем более, что это моя
только вторая гонка за команду. Хотя я стартовал 10-м, это было непросто. В
первом повороте возникли сложности, которые заставили отправиться на
внеплановый пит-стоп, я потерял фактически все места. Но смог прорваться
вперед, я рад, что доказал свою способность бороться за очки, если бы в гонке
был еще один круг, то я смог бы обогнать Пола ди Ресту. Команда отлично
поработала, шинная стратегия была эффективна, я рад, что смог принести команде
очки. Теперь я с нетерпением жду гонки в Сингапуре. Виталий Петров (сход): Естественно, что
я очень разочарован тем, что произошло сегодня. У меня был хороший старт, я был
в первой шикане, когда HRT Витантонио возник из ниоткуда и ударил меня. Моя
гонка была окончена. Я ничего не мог поделать, чтобы избежать этого. Я рад, что
обошлось все без последствий. Удар был очень сильный и могла быть серьезная
авария. Мы приложили много усилий, чтобы добиться много в Спа, много работали в
Энстоне и Вири, поэтому мне очень жаль, что я не смог быть в очках. Теперь нам
надо сосредоточиться на Сингапуре, который станет настоящим испытанием для нас.
Мы привезем туда обновления, прежде чем отправимся на скоростные трассы как
Япония и Корея, которые лучше подходят нашей машине. Сегодня болид был хорош,
по сравнению с тем, что было в пятницу мы сделали шаг вперед. Мы ожидаем
сильную концовку сезона. Эрик
Буллье, руководитель команды: У меня противоречивые чувства,
потому что первый поворот нам обошелся очень дорогой ценой. Виталий был выбит
из гонки, а Бруно был восемнадцатым в конце первого круга. Тем не менее,
благодаря хорошей стратегии, Бруно смог вернуться к девятому месту. Это
здорово, что он смог завоевать свои первые очки. Будь у нас хорошая гонка, то
очков было бы больше. У нас готовятся некоторые обновления, и мы должны
улучшить наш темп. Сегодня все болельщики увидели хорошее шоу Формулы-1, мы все
в восторге от этой гонки. Алан
Пермейн, главный гоночный инженер: Само собой разумеется, что если
бы не было завала в первом повороте, то гонка была бы совершенно иной. У
Виталия была повреждена задняя подвеска и он вынужден был сойти, Бруго потерял
много мест и был 15-м после машины безопасности. Мы стартовали на Medium,
потому что думали, что Нико Росберг едет на таких же шинах и очень не хотели
застрять позади него на Soft. Выезд пейс-кара позволил нам изменить стратегию,
позволив обогнать других, учитывая, что все поедут на Medium в конце. Она
хорошо сработала, но надо помнить, что здесь, учитывая максимальную скорость и
особенность трассы обгонять было сложно. Но будучи 18-м, финишировать 9-м – это
неплохо, но мы сегодня могли заработать больше очков. Наше выступление
показало, что у нас может быть хорошая концовка сезона. О сети Блоги на
F-1.Ru Сеть «Блоги F-1.ru»
является объединением авторов, пишущих на темы связанные с Формулой 1. Любой желающий может завести блог на f-1.ru. Нам интересно чтобы наши читатели вели свои блоги
на сайте по различным темам, из жизни Формулы 1. Администрация f-1.ru будет поддерживать и рекламировать блоги читателей.
А самые популярные будут получать доход от рекламы. Подробности, можно узнать здесь. Блоги
позволяют выкладывать фото и видеоматериалы. Мы ждем вас … Присоединяйтесь к F-1.ru Вконтакте!Уважаемые болельщики! С радостью сообщаем Вам, что
количество пользователей, которые присоединились к нашей группе Вконтакте,
превысило 14 тысяч человек!
Приглашаем Вас по адресу http://vkontakte.ru/club11127184
Вас там ждут:
- свежие новости
- постоянное обновление
фотографий после каждого события, каждой гонки
- самые интересные видео,
включая обгоны, аварии
- у нас вы всегда сможете посмотреть запись
квалификации или гонки
- различного рода голосования и обсуждения
-
такие же поклонники Формулы 1 как и вы
Расскажите всем о своих
пристрастиях, мыслях и мнениях, общайтесь, знакомьтесь, смотрите Формулу
1!. F-1.Ru
Представляет Михаэль Шумахер: У населения
Бахрейна сейчас есть более важные проблемы, чем проведение гонки Сэм Майкл: Лидерами в
этом сезоне будут Ferrari и Red Bull Тимо Глок отправился на Майорку Кристиан Хорнер: Алонсо представляет серьезную
угрозу Максим Снегирев будет выступать в Формуле-2 Онлайн игра BOSS F1 и
Конкурс прогнозов на F-1.Ru Адам
Парр: Williams – это команда лидер Заключительные предсезонные тесты
пройдут с 9 по 12 марта Барселона хочет заключить новый контракт с Берни
Экклстоуном На акции Williams подписались первые покупатели Промоутеры Гран при
Австралии рады открывать сезон Роберт Кубица считает, что ему повезло Научно-технический
центр Williams принимает гостей Болиды Red Bull, наконец, показали свою
настоящую скорость Концерт F1 Rocks так же пришлось отменить Видео: Интервью
Виталия Петрова на «Гонке звезд» Кими Райкконен настаивает, что ему не интересна
Формула-1 Джанфранко Фантуцци: Будет
проблематично провести гонку в Бахрейне в другое время Для Феттеля Шумахер – эталон
гонщика Норберт Хауг уверен в успехе Mercedes Статистика пробега команд на тестах Берни
Экклстоун: Мы приложим максимум усилий, чтобы Гран при Бахрейна 2011 года
состоялся Михаэль Шумахер: Я достаточно хорош для Формулы-1 Новый болид HRT
дебютирует на тестах в Барселоне Онлайн игра BOSS F1 и Конкурс прогнозов на
F-1.Ru Marussia Virgin Racing работает над новым задним
антикрылом Sauber проведет демонстрационные заезды в Гвадалахаре Сэм Майкл:
Мальдонадо более зрелый гонщик, чем другие дебютанты Гран При Малайзии теряет
привлекательность Виталий Петров: Политики плохо разбираются в Формуле-1 Фернандо Алонсо доволен
болидом Онлайн игра BOSS F1 и Конкурс прогнозов на F-1.Ru Фелипе Масса: Прошлогодняя история не помешает мне бороться и выигрывать
гонки Интервью с Ником Хайдфельдом: Я должен был
использовать эту возможность Виталий Петров: Износ у новой резины просто
колоссальный Williams представила раскраску болида FW33 Дэвид Култхард: Я бы не хотел
комментировать свою первую гонку, зная, что происходит за пределами
трассы Фернандо Алонсо: Феттель мечтает о Ferrari? О ней мечтают
все! Кристиан Хорнер: Феттель не бросит, все, что мы вместе
построили Абу-Даби не против спаренной гонки с Бахрейном Себастьян Феттель назвал своих главных соперников в сезоне 2011 Виталий Петров: Я всегда с большим удовольствием приезжаю в
Барселону Деловой раздел ФОРМУЛА-1 С УЛЫБКОЙ :-)
http://www.raiden.net.ru - сайт посвящен
юмору в "Формуле-1". Здесь вы найдете множество анекдотов, забавных
рисунков, прикольных фотографий и другого рода интересный и забавный материал о
"Формуле-1". |
ПОКЛОННИКИ Ф1, НУЖНА ВАША ПОМОЩЬ В
ПЕРЕВОДЕ!
Имеется
много интереснейших книг по "Формуле-1" на английском и других
европейских языках!
Кто мог бы помочь с их переводом на русский
язык, пишите на zsk555@rambler.ru.
|
САЙТ
ХЕЙККИ КОВАЛАЙНЕНА
Великолепный мультиязычный проект, посвященный финскому
пилоту Хейкки Ковалайнену. Новости, биография, форум, галерея редких
фотографий, викторина, возможность задать свой вопрос непосредственно
Хейкки! |
Выходные данные Редакционная политика - Редакция с
удовольствием опубликует все присылаемые вами тематические письма и статьи.
- Мнения, высказанные в рамках проекта, не является
официальной позицией редакции.
- Редакция не несет
ответственность за возможные ошибки в авторском тексте, т.к. многие авторы
категорически запрещают вносить какие-либо изменения в оригинальный текст. По
тем же причинам редакция запрещает любые последующие изменения использованных в
проекте материалов. Также редакция не несет ответственности за содержание и
достоверность всех публикуемых материалов, включая рекламные.
- Редакция заинтересована в коммерческом сотрудничестве и
рассмотрит все предложения.
- При использовании
материалов проекта активная ссылка на источник обязательна.
Технические вопросы- Полный тираж издания: около 50 000 экз.
- При проблемах с просмотром рассылки попробуйте
изменить кодировку или сохраните вложенный html-файл и откройте его Вашим
Интернет-браузером. (Pri problemah s prosmotrom rassilki poprobujte izmenit
kodirovku ili sohranite vlogennij html-fajl i otkrojte ego Vashim
Internet-brauzerom).
| 
